Máy Tháo Lắp Lốp Fly Speed FS-860 (Tùy Chọn Cần Phụ RH-751i / Bản Leverless FS-860LI)

Máy tháo vỏ Fly Speed FS-860 là dòng máy ra vào lốp ô tô tự động chuyên dụng cho các xưởng dịch vụ lốp, garage sửa chữa ô tô du lịch và trạm bảo dưỡng cao cấp.

Trang bị hệ thống trụ đứng ngả sau điều khiển khí nén kết hợp cơ cấu khóa kép tự động (Automatic Adjustment & Double Locking Device), máy tháo vỏ Fly Speed FS-860 giữ vững khoảng hở tuyệt đối an toàn giữa mỏ vịt và mép vành, triệt tiêu 100% rủi ro trầy xước mâm phay mâm đúc đắt tiền.

Với dải kẹp mâm rộng từ 11 đến 23 inch ngoài (lên tới 26 inch ở bản cao cấp FS-860LI), động cơ dây đồng nguyên chất 1.1kW cùng xẻng ép mép lốp điều khiển tay gạt khí nén, thiết bị nằm trong danh mục máy tháo vỏ hàng đầu hiện nay, xử lý nhẹ nhàng từ lốp xe con, SUV bán tải đến các dòng lốp thể thao mỏng mép và lốp chống xịt Run-flat cao cấp.

1. Tổng Quan Thiết Kế & Cấu Hình Máy Tháo Vỏ Fly Speed FS-860

Trong ngành dịch vụ sửa chữa và thay thế lốp xe ô tô, máy tháo lốp Fly Speed FS-860 được định vị là dòng thiết bị tải nặng phân khúc xưởng chuyên nghiệp.

Khác biệt hoàn toàn với các dòng máy tay gập truyền thống, thiết bị sử dụng thiết kế trụ đứng ngả sau (Tilt-back Post) vận hành hoàn toàn bằng xi-lanh khí nén công suất lớn.

Mỗi khi thao tác xong một bánh xe, người thợ chỉ cần nhấn bàn đạp chân. Toàn bộ trụ đứng sẽ tự động lùi về phía sau, giải phóng hoàn toàn không gian phía trên mâm xoay.

Điều này giúp kỹ thuật viên dễ dàng cẩu đặt bánh xe nặng lên bàn kẹp mà không sợ va đụng làm cong trục mỏ vịt hay xây xước bề mặt lazang của khách hàng.

Máy tháo vỏ Fly Speed FS-860 trang bị cần phụ hỗ trợ đè lốp Run-flat

Góc nhìn chính diện máy tháo vỏ Fly Speed FS-860 mâm xoay tự định tâm

Thiết kế trụ ngả sau khí nén và cần phụ tỳ đè bánh xe cơ động

2. Bóc Tách Thông Số & Bản Vẽ Kỹ Thuật 3 Phiên Bản Máy Tháo Lốp Fly Speed FS-860

Nhằm đáp ứng linh hoạt ngân sách đầu tư cũng như đặc thù nguồn xe phục vụ của từng gara, nhà máy cung cấp 3 phiên bản cấu hình chính xác kèm bản vẽ kích thước hình học tiêu chuẩn:

1. Bản Tiêu Chuẩn (FS-860 Standard)

42.000.000 đ

📋 Thông số kỹ thuật nhà máy: • Mô-tơ: 1.1 KW (Dây đồng 100%, 220V/380V)
• Kẹp ngoài: 11″ ~ 23″ (280 ~ 585 mm)
• Đường kính lốp max: 43″ (1.100 mm)
• Chiều rộng bánh max: 16″ (410 mm)
• Áp suất khí nén: 8 ~ 10 bar | Độ ồn: < 70 dB
• Trọng lượng: Net 290 Kg / Gross 315 Kg

⚙️ Đặc tính công nghệ nổi bật:

• Automatic adjustment & double locking device: Cơ cấu khóa kép tự động đảm bảo khoảng cách khe hở an toàn tuyệt đối giữa mỏ vịt và mép vành mâm.
• Hand-controlled pneumatic tyre shovel: Xẻng ép mép lốp điều khiển tay khí nén chuyên dụng thay đổi phương pháp truyền thống, nâng cao tiện ích thao tác.
• Reserved mounting holes: Dập sẵn các lỗ chờ chuẩn hóa, sẵn sàng nâng cấp lắp thêm cần phụ trợ lực trong tương lai.
• Special alloy mounting head: Mỏ vịt hợp kim đặc chế chống mài mòn trọn đời (Life-time free service).

📐 Bản vẽ kích thước hình học (2.150 × 1.250 × 1.100 mm):

2. Bản Kèm Cần Phụ (FS-860L + RH751)

55.000.000 đ

📋 Thông số kỹ thuật nhà máy: • Mô-tơ: 1.1 KW (Dây đồng 100%, 220V/380V)
• Kẹp ngoài: 11″ ~ 23″ (280 ~ 585 mm) | Mâm tối đa: 24 inch
• Đường kính lốp max: 40″ (1.000 mm)
• Chiều rộng bánh max: 16″ (410 mm)
• Áp suất khí nén: 8 ~ 10 bar | Độ ồn: < 70 dB
• Trọng lượng: Net 388 Kg / Gross 448 Kg

⚙️ Đặc tính công nghệ nổi bật:

• Powerful & reversible mounting head: Mỏ vịt đảo chiều mạnh mẽ thay thế hoàn toàn lơ-via truyền thống, bảo vệ toàn diện mép lốp và mâm xe.
• RH751 Auxiliary arm: Cần phụ trợ lực giải quyết triệt để các dòng lốp thành mỏng thể thao và lốp chống xịt Run-proof (Run-flat).
• Pneumatic handle controls hexagonal rod: Tay gạt điều khiển khí nén nâng hạ trục lục giác nhanh chóng, không tốn sức kéo cơ học.
• Hand-controlled pneumatic tyre shovel: Xẻng ép mép lốp khí nén chuẩn xác, mỏ vịt hợp kim tuổi thọ cao.

📐 Bản vẽ kích thước hình học (2.250 × 2.000 × 1.000 mm):

3. Bản Cao Cấp (FS-860LI + RH752A)

78.000.000 đ

📋 Thông số kỹ thuật nhà máy: • Mô-tơ: 1.1 KW (Dây đồng 100%, 220V/380V)
• Đường kính mâm (Rim): 12″ ~ 26″ (305 ~ 660 mm)
• Đường kính lốp max: 42″ (1.080 mm)
• Chiều rộng bánh max: 16″ (410 mm)
• Áp suất khí nén: 8 ~ 10 bar | Độ ồn: < 70 dB
• Trọng lượng: Net 395 Kg / Gross 461 Kg

⚙️ Đặc tính công nghệ nổi bật:

• Leverless Technology: Công nghệ móc tự động thay thế lơ-via truyền thống, không chạm vành, bảo vệ 100% mâm xe siêu sang.
• Tyre pneumatic lifting system: Hệ thống nâng lốp bằng khí nén chuyên dụng giúp nâng hạ các cụm lốp bản lớn nặng nề không tốn sức lực.
• Adjustable operation table: Bàn xoay thao tác điều chỉnh nâng hạ linh hoạt, tối ưu hóa quá trình tháo lắp lốp siêu rộng.
• Cụm tay tỳ đa điểm RH752A: Đè mép lốp đa hướng kết hợp tay gạt khí nén nâng hạ trục lục giác tự động.

📐 Bản vẽ kích thước hình học (2.250 × 2.000 × 1.500 mm):

Hình ảnh chi tiết các góc máy của phiên bản cao cấp Fly Speed FS-860LI kết hợp cụm tay tỳ RH752A:

Mặt trước phiên bản FS-860LI với ngón móc tự động khí nén

Góc nhìn sườn trái máy FS-860LI và cơ cấu trụ ngả sau

Cụm tay tỳ đè đa điểm khí nén RH752A điều khiển độc lập

3. Công Nghệ Khóa Kép Khí Nén & Cơ Cấu Tay Gạt Ép Mép Lốp Chuyên Dụng

Một trong những nỗi lo lớn nhất của anh em thợ khi vận hành máy ra vào lốp fs-860 là hiện tượng xê dịch mỏ vịt khi ép lực mạnh, dẫn đến cọ sát mép vành đắt tiền của khách.

Trên dòng Fly Speed FS-860, nhà sản xuất đã giải quyết triệt để vấn đề này bằng cụm khóa kép khí nén (Double Locking Device):

• Khóa đồng thời 2 phương: Chỉ với một nút bấm gạt khí nén trên tay cầm, trục lục giác và thanh ngang tự động được khóa cứng ngắc vào vị trí cài đặt sẵn.
• Tự động lùi khoảng cách an toàn: Hệ thống có van hồi khí vi chỉnh, tự động nhấc mỏ vịt cách mép vành 2mm theo phương đứng và 2mm theo phương ngang. Do đó, mỏ vịt không bao giờ chạm vào vành dù chịu lực kéo căng của lốp xe.
• Xẻng ép mép lốp điều khiển tay gạt khí nén: Thay vì đạp bàn đạp chân nặng nề, FS-860 trang bị tay gạt điều khiển hành trình xẻng ép ngay trên thân xẻng. Kỹ thuật viên dễ dàng quan sát điểm tiếp xúc của lưỡi xẻng với mép tanh, dừng xẻng chuẩn xác mà không lo cấn vào cảm biến áp suất lốp (TPMS).

Sơ đồ cấu tạo phân rã chi tiết máy tháo vỏ Fly Speed FS-860

Đồng hồ kiểm soát áp lực khí nén chuẩn 8–10 bar gắn trên cụm điều khiển

4. Tại Sao Lốp Run-flat Và Mâm Xe Sang Bắt Buộc Cần Máy Tháo Vỏ Có Cần Phụ?

Với xu hướng các dòng xe SUV hiện đại đều sử dụng lốp bản rộng thành mỏng hoặc lốp Run-flat chống xịt có hông lốp cực kỳ cứng, việc dùng máy thông thường không có cần phụ sẽ gây ra rất nhiều khó khăn:

1. Tốn sức từ 2–3 thợ: Một thợ đứng bẩy lơ-via, một thợ dùng chân đạp đè mép lốp, rất dễ trượt lơ-via gây tai nạn lao động hoặc cào xước bề mặt lazang.
2. Rách mép tanh lốp: Lực ép không đồng đều làm đứt bố thép mép lốp xe của khách, dẫn đến đền tiền lốp hàng chục triệu đồng.
3. Cần phụ RH-751i giải quyết triệt để: Cụm cần phụ trang bị con lăn xoay tỳ đè liên tục theo vòng xoay mâm, giữ mép lốp luôn lọt vào rãnh sâu của vành xe. Thợ máy chỉ cần 1 người thao tác nhẹ nhàng, tháo lắp một chiếc lốp Run-flat khó chỉ trong vòng 3–5 phút. Nếu gara chuyên phục vụ mâm cực đại từ 16 đến 28 inch, có thể tham khảo thêm dòng máy tháo lắp lốp Suntek LP-930 với cần phụ kép.

5. Bóc Tách Chi Tiết Cơ Khí Máy Ra Vào Lốp FS-860 & Kiểm Định Xuất Xưởng

Dưới đây là hình ảnh thực tế cận cảnh tem chứng nhận tiêu chuẩn châu Âu (CE) của nhà máy Fly Speed cùng các cơ cấu cơ khí trọng yếu được chụp tại kho hàng:

Tem kim loại xuất xưởng chính hãng: FS-860Li+RH752A, điện 220V, công suất 1.1kW, áp suất 8-10 bar, đạt chuẩn CE quốc tế

Máy Fly Speed FS-860 nguyên kiện trên pallet gỗ tại kho, thấy rõ nhãn hiệu và 4 bàn đạp chân

Cơ cấu mỏ móc lốp tự động không cần lơ-via (Leverless) bảo vệ mép vành 100%

Toàn cảnh máy FS-860LI lắp cụm tay đè RH752A sẵn sàng xuất xưởng

6. Hình Ảnh Nghiệm Thu Bàn Giao Thực Tế Tại Xưởng Khách Hàng

Sự tin tưởng của quý khách hàng trên toàn quốc là minh chứng rõ nhất cho chất lượng vận hành của dòng máy tháo vỏ có cần phụ Fly Speed FS-860. Thiết Bị Garage trực tiếp vận chuyển, khảo sát mặt bằng và hướng dẫn kỹ thuật tận xưởng cho các gara ô tô:

📍 Bà Rịa – Vũng Tàu

Gara Ngọc Thanh – Châu Pha

Lắp đặt và bàn giao máy tháo vỏ FS-860 kèm cần phụ RH-751i phục vụ dịch vụ làm lốp xe ô tô con và SUV du lịch.

✓ Đã bàn giao & nghiệm thu Mới 100%

📍 Bà Rịa – Vũng Tàu

Trạm Dịch Vụ Lốp Gara Ngọc Thanh

Đầu tư đồng bộ máy tháo vỏ FS-860 cùng máy cân bằng động mâm xe, tạo chuỗi dịch vụ chuyên nghiệp khép kín.

✓ Đã bàn giao & nghiệm thu Mới 100%

📍 TP. Hồ Chí Minh

Workshop Chăm Sóc Xe Cao Cấp

Bàn giao vận hành máy tháo vỏ FS-860 trong xưởng độ xe và chăm sóc lốp chuyên nghiệp.

✓ Đã bàn giao & nghiệm thu Mới 100%

📍 Đồng Nai

Trung Tâm Sửa Chữa Ô Tô Du Lịch

Thiết bị vận hành ổn định, sẵn sàng ra vào các dòng lốp xe du lịch khó như lốp thể thao mỏng mép.

✓ Đã bàn giao & nghiệm thu Mới 100%

7. Thư Viện Hình Ảnh Lắp Đặt & Thao Tác Thực Tế Trong Gara

Góc máy hiện trường quá trình thợ máy vận hành máy tháo vỏ Fly Speed FS-860 trong xưởng sửa chữa dịch vụ:

Kỹ thuật viên thao tác ra vỏ xe ô tô an toàn, mâm kẹp chắc chắn không trượt

Máy FS-860 vận hành êm ái, độ ồn dưới 70dB phù hợp gara nội đô

8. Bài Toán Dòng Tiền Đầu Tư & Thời Gian Thu Hồi Vốn Cho Gara

Nhiều chủ tiệm sửa xe mới mở thường băn khoăn giữa việc đầu tư máy tiêu chuẩn 42 triệu hay bản có cần phụ 55 triệu.

Dưới đây là bài toán tài chính thực tế khi đưa máy tháo lốp ô tô Fly Speed FS-860 vào khai thác dịch vụ tại xưởng:

9. Thiết Bị Đồng Bộ Khuyến Nghị Cho Dây Chuyền Làm Lốp Ô Tô

Để hoàn thiện quy trình dịch vụ lốp chuẩn quốc tế, xưởng dịch vụ nên trang bị các thiết bị hỗ trợ đồng bộ sau:

• Máy nén khí piston áp cao 12.5 bar: Dung tích bình chứa từ 200L đến 300L (công suất 4HP – 5.5HP) nhằm đảm bảo lưu lượng khí nén dồi dào, ổn định cho xi-lanh xẻng ép và súng xiết bu-lông 1/2 inch. Quý khách có thể xem thêm trong danh mục máy nén khí chuyên dụng cho gara.
• Máy cân bằng động mâm xe (Máy cân mâm): Bắt buộc kẹp chì cân mâm sau mỗi lần ra vào lốp để xe không bị rung lắc vô lăng khi chạy tốc độ cao trên 80 km/h.
• Máy bơm khí Nitơ tinh khiết: Nâng cao giá trị dịch vụ, giữ áp suất lốp ổn định và kéo dài tuổi thọ cao su lốp.

10. Câu Hỏi Thường Gặp Khi Vận Hành Máy Tháo Vỏ Fly Speed FS-860