Bản Vẽ Kỹ Thuật & Hướng Dẫn Đào Hố Móng Cầu Nâng 1 Trụ Rửa Xe Ô Tô Chuẩn 100%

1. Bản Vẽ Kỹ Thuật Mặt Cắt Đứng & Quy Chuẩn Đào Hố Móng Cầu Nâng 1 Trụ

đào hố móng cầu nâng 1 trụ là kết cấu chịu lực nền móng quan trọng nhất của toàn bộ hệ thống cầu nâng 1 trụ. Tải trọng xe 4 tấn kết hợp với dầm thép gần 1 tấn tạo ra áp lực cực lớn dồn xuống bệ đỡ đáy hố. Dưới đây là bản vẽ mặt cắt 2D chi tiết được các kỹ sư Thiết Bị Garage thiết kế độc quyền:

2. Bản Vẽ Thiết Kế Mặt Bằng Khoang Rửa Xe Tiêu Chuẩn Diện Tích

Một khoang rửa xe ô tô đạt chuẩn không chỉ cần đào hố móng cầu nâng 1 trụ vững chắc mà còn phải có mặt bằng di chuyển rộng rãi để kỹ thuật viên cầm súng cao áp đi vòng quanh xịt rửa mà không vướng víu. Khoảng cách an toàn tối thiểu:

• Tâm ty ben cách tường bao bên hông: Tối thiểu 2.000mm (lý tưởng là 2.200mm – 2.500mm).
• Tâm ty ben cách cửa ra vào: Tối thiểu 3.500mm để xe 7 chỗ hoặc bán tải đậu thẳng trước khi leo cầu.
• Tâm ty ben cách tường sau: Tối thiểu 3.000mm để mở cốp xe lau dọn nội thất thoải mái.

3. Quy Trình 5 Bước Thi Công Móng Cầu & Cân Chỉnh Livo Thủy Chuẩn

Bước 1: Khảo sát địa chất & lấy mốc cao độ sàn hoàn thiện (Cốt 0.00)

Dùng máy thủy bình bắn cao độ sàn hoàn thiện. Đóng cọc tiêu định vị chính xác tim đào hố móng cầu nâng 1 trụ, vạch tuyến đường ống dẫn dầu thủy lực nối từ vị trí đặt bình dầu vào đào hố móng cầu nâng 1 trụ.

Bước 2: Đào hố & đổ bê tông lót đáy Mác 250 dày 30cm

Đào đất đúng chiều sâu bản vẽ (2.2m – 2.4m). Đầm chặt đáy hố, đổ một lớp bê tông đá 1×2 Mác 250 dày 300mm. Bề mặt bê tông đáy phải được xoa phẳng tuyệt đối để khi ty ben tỳ lên không bị nghiêng lệch.

Bước 3: Dùng xe cẩu hạ ty ben & cân chỉnh livo giọt nước 4 hướng

Điều khiển xe cẩu tự hành từ từ hạ ty ben xuống đáy hố. Kỹ thuật viên Thiết Bị Garage đặt thước thủy chuẩn livo 4 góc (Đông – Tây – Nam – Bắc) trên miệng cổ ty ben để căn chỉnh góc thẳng đứng 90 độ tuyệt đối.

Bước 4: Đổ bê tông khóa cổ ty ben & chèn cát vàng hạt mịn

Hàn giằng cố định cổ ty ben. Đổ bê tông Mác 250 khóa cổ ty cách mặt đất 40cm. Khoảng không gian trống quanh thân ty ben được lấp đầy bằng cát vàng hạt mịn xối nước đầm chặt giúp phân tán đều áp lực chấn động.

Bước 5: Lắp dầm mặt bàn & hoàn thiện cốt sàn khoang rửa

Gá đặt dầm chịu lực chữ I và bàn nâng (chữ H âm sàn hoặc cánh bướm lắp nổi). Căn chỉnh cao độ mặt bàn phẳng khít sàn gạch, đổ bê tông sàn và hoàn thiện đường dốc thoát nước.

4. Xử Lý Địa Chất Nền Đất Yếu, Sình Lầy Hoặc Có Mạch Nước Ngầm

Tại các vùng trũng Miền Tây hoặc khu vực ven biển (như Cần Thơ, Long An, Bình Định), việc đào sâu 2.4m thường xuyên đối mặt với nguy cơ sạt lở bùn nhão và mạch nước ngầm đùn lên:

• Giải pháp hạ lồng cống ly tâm Ø 1.000mm – 1.200mm: Vừa đào đất vừa hạ các đốt cống tròn xuống để vách cống ngăn chặn 100% sạt lở đất cát.
• Bơm hút nước liên tục kết hợp phụ gia đông kết nhanh R7: Bố trí máy bơm chìm hút cạn nước đáy hố, đổ bê tông đáy pha phụ gia R7 giúp bê tông đông cứng chỉ sau 24h ngâm nước.
• Lớp bọc sợi thủy tinh Composite của ty ben Ấn Độ: Thân ty ben bọc composite dày 3mm kháng hoàn toàn độ ẩm và tính phèn chua của nước ngầm, giúp ty ben bền bỉ hàng chục năm mà không rỉ sét.

5. Hình Ảnh Thực Tế Các Bước Thi Công Móng Cầu Nâng Tại Xưởng

🔍 Bấm vào ảnh để xem phóng to chi tiết công trình thực tế:

6. Những Sai Lầm Chết Người Cần Tránh Khi Tự Thi Công Hố Móng

• Không dùng thước thủy chuẩn livo 4 góc: Căn bằng mắt thường khiến ty ben bị nghiêng 1 – 2 độ, làm mòn lệch phớt dầu và xước nòng xilanh chỉ sau vài tháng vận hành.
• Đổ bê tông đáy móng quá mỏng (< 20cm): Tải trọng xe 4 tấn cộng sức nặng bàn dầm dồn xuống một điểm làm bục vỡ lớp bê tông đáy, gây sụt lún cầu.
• Dùng đất thịt chèn quanh ty ben thay vì cát vàng: Đất thịt ngậm nước sinh sình lầy khi ướt và co ngót khi khô, làm rỉ sét vỏ sắt và không thoát được nước đọng.

Để nhận trọn bộ hồ sơ bản vẽ CAD kích thước đào hố móng cầu nâng 1 trụ chi tiết và hướng dẫn giám sát thi công miễn phí, quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp với chuyên gia kỹ thuật của chúng tôi qua Hotline hoặc Zalo.